2018年9月6日，交通运输部海事局向武汉理工大学发来感谢信，对我校在“桑吉”轮与“长峰水晶”轮碰撞事故调查中的“重要支撑”和“突出贡献”表示感谢。

　　2018年1月6日当地时间约19：50时，巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮在中国东海（概位30°51′.1N / 124°57′.6E）发生碰撞。事故造成“桑吉”轮货舱破损、货油泄漏、船舶爆炸、最后沉没，32名船员，3人死亡，29人失踪。“长峰水晶”轮船首部结构损伤，以及其他部位的燃烧损坏。

　　 事故发生后，党中央和国务院高度重视，根据党中央和国务院领导同志重要指示精神，经交通运输部批准成立事故调查组，由交通运输部海事局牵头组织调查。学校第一时间组织相关人员跟进研究，对事故调查组给予大力支持。根据交通运输部海事局的要求，我校选派由国家水运安全工程技术研究中心严新平主任牵头，马枫、刘佳仑、张金奋、张笛、刘敬贤、郝勇、翁建军等老师组成的专家团队积极配合调查组开展工作。在调查组调查过程中，我校专家团队多次参与事故原因分析，为事故调查组提供了大量技术支持和帮助。部海事局在感谢信中指出，我校参与人员“对事故双方的责任认定起到了非常重要的支撑作用”，“做出了突出贡献”。

　　国家水运安全工程技术研究中心依托于武汉理工大学，主要针对我国交通运输安全领域的迫切需求，河海兼顾，安全智能，面向多层次的事故分析与预防、全方位的安全监管与控制、全天候的应急指挥与搜寻，开展高水平的水运安全工程技术研发。努力建成开放的水运安全技术服务平台以及国际一流的高层次人才培养与国际合作交流中心，积极服务国家战略，努力为交通强国、海洋强国建设贡献智慧与力量。