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长航系统“十四五”发展规划出台 到2025年初步形成长江航运高质量发展体系

日期:2022-05-10 来源:本站 访问量:16565次


  

  “十四五”期如何推动长江航运发展?近日,交通运输部印发《长航系统“十四五”发展规划》(简称《规划》),明确到2025年,初步形成安全、便捷、高效、绿色、经济的长江航运高质量发展体系,总体实现航道更畅通、衔接更高效、服务更优质、发展更绿色、运输更智慧、管理更科学,为建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国提供有力支撑。

  作为指导“十四五”时期长江航运高质量发展的行动指南,《规划》围绕7个方面28项重点任务,系统提出了建设长江航运高质量发展体系的工作部署:提升黄金水道通航能力,加快推进干线航道区段标准统一,推动干支航道互联互通,提升三峡枢纽通航效能,提高航道养护保障能力。推动运输方式统筹衔接,强化港口枢纽功能,大力推进江海联运发展,推动构建多式联运体系。提升航运公共服务品质,优化公共服务,改善运力结构、促进现代航运服务发展,推进航运与旅游深度融合,优化营商环境。提升航运绿色发展水平,强化船舶污染治理,提升污染监管与应急处置能力,提升航道港口绿色发展水平,促进船舶绿色发展。强化航运安全保障能力,健全安全管理长效机制,增强安全监管能力,增强应急救助能力。推动数字赋能航运发展,推进新型基础设施建设,拓展数字航道应用,提升信息服务能力,推动智能航运发展,深化北斗系统行业综合应用。提高航运科学管理能力,继续深化长江航运行政管理体制改革,加强法治建设,加强科技创新体系建设,加强人文建设。

  2025年,长江航运预计改善长江干线航道里程达1500公里;水上安全应急到达时间确保港区在15分钟以内,其他河段30分钟以内;重要航段船舶溢油综合清除能力达到200吨(部分重点水域400吨);长江干线到港船舶水污染物交付监控率预计达到100%100400总吨船舶防污染设施改造率预计达到100%,重点船舶岸电系统船载装置安装率大幅提升,岸电使用量翻一番;重要航道尺度信息达到每周2次;电子航道图预计覆盖长江干线及重要支流,预计用户数量达20万;长江干线过闸运输船舶船型标准化率预计提高至95%

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