3月29日，长江三峡1号纯电动游轮在三峡库区秭归县茅坪港码头首航（无人机拍摄）。长江三峡1号纯电动游轮正式投入到三峡大坝、葛洲坝、西陵峡区域的“两坝一峡”旅游线路运营。该船是一艘真正实现“零污染、零排放”的绿色船舶。3月29日上午，由三峡集团和湖北三峡旅游集团合作研发建造的纯电动游轮“长江三峡1”号，在湖北省宜昌市秭归新港首航。该游轮是目前世界上载电量最大、智能化最先进、真正实现“零噪音、零污染、零排放”的新能源纯电动游轮，是充分展示绿色发展理念、提升城市绿色交通品质的重要载体，对推动“电化长江”进程、加快内河航运绿色低碳发展等方面具有积极示范意义。

　　据悉，“长江三峡1”号游轮利用清洁水电驱动，一次充电可续航100公里。相比于传统动力船舶，“长江三峡1”号每年可减少消耗燃油530吨，减少各类有害气体排放1660吨，在为游客提供科技智能、绿色节能、时尚舒适游轮旅游新体验的同时，将助力宜昌建设世界旅游名城、打造清洁能源之都，服务长江经济带绿色高质量发展。

　　“长江三峡1”号纯电动游轮是国家工信部高技术船舶科研示范项目、交通运输部交通强国试点项目，船舶及配套设施总投资约1.5亿元，由三峡集团所属长江电力和宜昌城发集团所属湖北三峡旅游集团共同投资建造，国内著名大学、研究所和电动船舶设计研发制造单位共同建设。游轮船长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人，配备宁德时代7500千瓦时船用动力电池，相当于100辆纯电动汽车电池容量的总和，是目前全球载电量最大、智能化最先进、安全保障最全面、推进负载最丰富的新能源游轮。作为世界旅游航运领域的一颗新星，“长江三峡1号”应用了全球首个“高压+低压”充电方案，同时配套采用了舰载直流组网配电系统、全回转舵桨系统、大型船用直流变频中央空调系统等电动船舶领域首次研发应用的新技术，为国内乃至全球电动船舶的推广应用提供了生动样本。