一、基本情况

吕能超，湖北黄冈人，1982年生；武汉理工大学青年拔尖人才、教授、博导、交通信息与智能系统研究所所长；主持国家及省部级项目10项、智能交通工程及道路交通安全等交通行业研发项目20余项；发表论文100余篇，其中SCI/EI检索60余篇；获发明专利及软件著作权20余项；任交通运输协会青年科技工作者委员会常务委员、世界交通运输大会安全分析与改善技术委员会主席、中国智能交通协会专家委员会专家；获湖北省技术发明一等奖、中国智能交通协会一等奖、中国公路学会二等奖、中国人工智能学会二等奖等省部级奖励5项。

武汉理工大学-美国University of Wisconsin- Madison大学联合培养博士，2010年博士毕业留校任教，2012年被聘为副教授，2014年开始招收硕士研究生，2017年开始招收博士研究生，2020年被聘为教授。

二、研究方向

主要从事智能网联交通、智慧公路、辅助驾驶与自动驾驶、道路交通安全等方向的科研和研究生培养。

三、主要工作业绩

主持国家自然科学基金等国家及省部级项目10项，其中国家自然科学基金项目4项；主持智能交通及道路交通安全等交通行业研发项目20余项；主持研发了多功能道路交通实验车平台、智能网联模拟驾驶实验平台、车路协同测试平台。

主讲智能交通系统（本科生）、驾驶行为数据采集与分析（本科生）、交通系统建模与仿真（研究生）、Transportation Engineering（留学生）、Intelligent Transportation Systems（留学生）等课程；培养硕士研究生10余名，多人论文被评为校优秀学位论文；指导本科生创新大赛多项，获交通运输科技大赛全国二等奖。毕业生在交通、汽车领域大型企业、研究所及设计院工作，部分学生继续读博深造从事科研工作。

代表性课题

【1】智能网联环境下互通交织区风险演变机理与路车协同干预方法（52072290），国家自然科学基金面上项目，2021年1月-2024年12月，项目负责人。

【2】考虑驾驶负荷的认知决策行为建模及驾驶绩效改善方法（51678460），国家自然科学基金面上项目，2017年01月-2020年12月，项目负责人。

【3】不同人车路协同水平下的驾驶人工作负荷变化规律（U1664262），国家自然科学基金重点项目子课题，2017年1月-2020年12月，课题负责人。

【4】路车智能融合控制与安全保障关键技术及应用（SQ2020YFB160040），国家重点研发计划项目子课题（180万），2021年01月-2023年12月，项目负责人。

【5】面向智慧公路的路段风险识别与主动管控方法（2020CFA081），湖北省杰青项目，2020年10月-2023年10月，项目负责人。

四、主要研究成果

发表论文100余篇，其中SCI/EI检索60余篇；获发明专利或软件著作权20余项，其中转让1项。获湖北省技术发明一等奖、中国智能交通协会一等奖、中国公路学会二等奖、中国人工智能学会二等奖等省部级奖励5项。

代表性论文

【1】Haoran Wu, Chaozhong Wu, Nengchao Lyu*, Jiannan Li. Does a faster takeover necessarily mean it is better? A study on the influence of urgency and takeover-request lead time on takeover performance and safety[J]. Accident Analysis & Prevention, 2022, 171, 2022 (doi.org/10.1016/j.aap.2022.106647, JCR Q1)

【2】Nengchao Lyu*, Jiaqiang Wen, Zhicheng Duan, Chaozhong WU. Vehicle Trajectory Prediction and Cut-in Collision Warning Model in a Connected Vehicle Environment [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2022, 23(2), 966-981 (10.1109/TITS.2020.3019050, SCI, JCR Q1 IF: 6.319)

【3】Nengchao Lyu, Zhicheng Duan, Changxi Ma, Chaozhong Wu. Safety margins – a novel approach from risk homeostasis theory for evaluating the impact of advanced driver assistance systems on driving behavior in near-crash events [J]. Journal of Intelligent Transportation Systems, 2021, 25(1), 93-106 (10.1080/15472450.2020.1795846, SCI, JCR Q2 IF：3.269)

【4】Nengchao Lyu, Chao Deng, Lian Xie, Chaozhong Wu*, Zhihcheng Duan. A field operational test in China: Exploring the effect of an advanced driver assistance system on driving performance and braking behavior [J]. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behavior, 2019(65), 730-747 (10.1016/j.trf.2018.01.003, SSCI, JCR Q2, IF：1.830)

【5】吕能超, 彭凌枫, 吴超仲*, 文家强. 区分冲突类型的路段实时碰撞风险预测模型[J] 中国公路学报, 2022, 35(1): 93-108

代表性专利

【1】吕能超; 高谨谨; 吴超仲; 王玉刚. 基于车头时距来辨识驾驶风格的方法及系统. 发明专利ZL202110308239.5, 2022.04.15授权.

【2】吕能超; 王誉涵; 吴超仲; 文家强. 一种基于定位与人工智能识别的道路交通安全评价系统. 发明专利ZL202110344218.9，2022.03.25授权.

【3】吕能超; 刘元庭; 任泽远; 黄远锋; 谢练; 邓超; 秦羚; 段至诚. 基于图像识别的驾驶员负荷检测车载装置, 发明专利CN201710237440.2，2020.08.25授权

【4】吕能超; 罗齐汉; 高岩; 俞春俊; 吴超仲; 陈云; 李泽; 黄珍; 杨海. 交通路锥自动收放装置, 发明专利ZL201510870894.4, 2017.12.29授权

【5】吕能超; 旷权; 吴超仲; 张瑀; 王文友; 尹佳成; 秦润轩; 郭彦刚; 黄钢; 陈志军. 一种基于车路协同的行人防碰撞系统和方法, 发明专利ZL201410472328.3, 2016.08.24授权, 2021.06.20日转让

代表性获奖

【1】基于车路协同的主动交通安全技术及应用，湖北省人民政府，湖北省技术发明，二等奖，2017，排名第2

【2】汽车驾驶人行为识别与监控技术及应用，湖北省人民政府，湖北省技术发明奖，一等奖，2013，排名第5.

【3】不良驾驶行为智能识别与安全预警方法及应用，中国人工智能学会，吴文俊人工智能科学技术奖，二等奖，2016，排名第2.

【4】智能网联环境下的道路交通协同控制关键技术研究与示范，中国公路学会科学技术奖，二等奖，2020，排名第4.

【5】基于整车网络的安全感知增强及危险预警系统研发与应用，中国智能交通协会，中国智能交通协会科学技术奖，一等奖，2013，排名第9.

五、主要荣誉与社会兼职

任交通运输协会青年科技工作者委员会常务委员、世界交通运输大会安全分析与改善技术委员会主席、中国智能交通协会专家委员会专家、中国公路学会高级会员及自动驾驶专委会委员、武汉交通工程学会理事。

担任《交通信息与安全》主编助理，任《交通运输工程学报（英文版）》、《安全与环境学报》、《交通科技与经济》等期刊编委，担任《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《交通运输系统工程与信息》、《IEEE Transaction on ITS》、《Safety Science》、《Accident Analysis and Prevention》、《Transportation Research Part A/C/F》等期刊专刊专栏主编或审稿专家。

六、联系方式等

交通、物流、航运、自动化、信息背景；硕士、博士均可招收；欢迎推免生。

电话：13410546709；邮箱：lnc@whut.edu.cn；QQ：29077543