近日，由武汉理工大学水路交通控制全国重点实验室、智能交通系统研究中心作为核心技术承担单位，联合国能远海航运有限公司、南京智慧水运公司等单位共同承担的国家重点研发计划项目“内河船舶编队航行技术及应用示范”（编号：2023YFB4302300）取得重大突破。2026年8月30日凌晨3时许，依托我校船舶智能航行控制方向团队自主研发的智能航行决策与控制系统，首艘测试船舶“孝感宏达2573”在6级大风、干线急流等不利条件下，历时12小时完成汉川电厂至阳逻港（45公里汉江、55公里长江）功能测试。测试期间，在有人监视状态下，自主航行时间占比达61%，此次自主航行的单次里程、船舶吨位及水域复杂度均创行业新高，项目设定的长江干线自主航行任务取得圆满成功。

目前，项目已在该航线为3艘货船加装智能航行系统，剩余2艘也已启航开展测试航行，并将在未来数日内与“孝感宏达2573”组成自主航行货船编队，开启正式示范运营。

作为国家级重点科研项目，该项目直面内河运输竞争愈发激烈、船员短缺日益严重、安全要求不断攀升等痛点难题。我校科研团队致力于以智能技术赋能航运新质生产力，深入探索内河船舶编队航行和远程驾控技术在提升通航效率、降低人工操作负荷、提升本质安全水平方面的巨大潜力，并构建完整配套体系，为我国航运业智能化升级提供全新解决方案。

图1 “孝感宏达2573”自主航行穿越长江航道武汉段

(撰稿：马枫 审核：谭湘平）